Assegnazione dinamica su reti multimodali

In questo lavoro vengono si propone un modello mesoscopico per l’assegnazione dinamica a reti multimodali in cui si tenga esplicitamente conto delle interazioni esistenti tra le diverse componenti del sistema di trasporto che utilizzano la stessa infrastruttura di rete. In particolare si propone un modello di assegnazione dinamica in cui vengono prese in considerazione due modi di trasporto su una rete schematizzata su due livelli: il primo rappresentante la rete utilizzata dal sistema di trasporto individuale ed il secondo, interagente con il precedente, che rappresenta quella utilizzata dal sistema di trasporto collettivo.