La cooperación transfronteriza para la protección del Medio Marino en el Mar Mediterráneo

El desarrollo del transporte en el Mediterráneo se encuentra estrechamente relacionado con la necesidad de elaborar unas políticas de sostenibilidad comunes. El Mediterráneo es, de hecho, un mar semicerrado caracterizado por un intenso tráfico de buques y por el alto riesgo de contaminación. Entre los tratados internacionales aplicables, el Convenio para la protección del Mar Mediterráneo (aprobado en Barcelona en el año 1976 y enmendado en 1995) reviste particular importancia. La regulación actual nace de la toma de conciencia de los Estados ribereños y de la Unión Europea, del alto valor (cultural, social y económico) del medio marino de la cuenca mediterránea. El deber de conservar este patrimonio, el conocimiento previo de los datos hidrográficos, ecológicos y biológicos del mar, junto con su vulnerabilidad en términos de contaminación, constituyen la razón para la adopción de un instrumento jurídico común (el Convenio de Barcelona), capaz de dictar los principios generales a los que los Estados deben adecuar su capacidad de protección de los recursos naturales. El Convenio, junto con los protocolos que lo integran, representa un nuevo sistema de gobernanza del que emerge un novedoso concepto de seguridad que abarca también a la necesidad de un desarrollo sostenible.